Διανομή εντύπων και Aριθμών Συμμετοχής στους αγωνιζομένους 14 Σεπτεμβρίου 2013 ώρα 09:00, πλακόστρωτο Νότιας Πύλης ΔΕΘ ― Διοικητικός έλεγχος 14 Σεπτεμβρίου 2013 ώρα 09:00, πλακόστρωτο Νότιας Πύλης ΔΕΘ ― Ενημέρωση Αγωνιζομένων 14 Σεπτεμβρίου 2013 ώρα 11:00, στον χώρο του ελέγχου εξακρίβωσης ― Έλεγχος εξακρίβωσης αυτοκινήτων και έλεγχος-σφράγισμα των υπερσυμπιεστών (turbo) (ωράριο ανάλογα με αριθμούς συμμετοχής) 14 Σεπτεμβρίου 2013 ώρα 09:00 – 12:00, πλακόστρωτο Νότιας Πύλης ΔΕΘ. Τα αυτοκίνητα με υπερσυμπιεστές θα ελεγχθούν 09:00 – 10:00. ― 1η Συνεδρίαση Αγωνοδικών 14 Σεπτεμβρίου 2013 ώρα 12:30 στην γραμματεία του Αγώνα ― Δημοσίευση πίνακα πληρωμάτων δεκτών να εκκινήσουν / ωράρια εκκίνησης 14 Σεπτεμβρίου 2013 ώρα 13:00, στην γραμματεία του αγώνα και στον πίνακα ανακοινώσεων ― Πανηγυρική εκκίνηση 14 Σεπτεμβρίου 2013 ώρα 14:00, στην Πλατεία Αριστότελους ― Eκκίνηση Εκκίνηση: Σάββατο 14 Σεπτεμβρίου 2013, ώρα 14:00 από την Πλατεία Αριστοτέλους Τερματισμός: Σάββατο 14 Σεπτεμβρίου 2013 ώρα: 19:41, στον Πολύγυρο Park Ferme: Σάββατο 14 Σεπτεμβρίου 2013 ώρα: 19:41, στον Πολύγυρο Εκκίνηση: Κυριακή 15 Σεπτεμβρίου 2013, ώρα: 08:00 από τον Πολύγυρο ― Tερματισμός Κυριακή 15 Σεπτεμβρίου 2013, ώρα 15:02, Στην Νότια Πύλη ΔΕΘ ― Tελικός τεχνικός Έλεγχος Κυριακή 15 Σεπτεμβρίου 2013, αμέσως μετά τον τερματισμό στον χώρο του τερματισμού ― Δημοσίευση αποτελεσμάτων Κυριακή 15 Σεπτεμβρίου 2013 ώρα: 16:30 στην γραμματεία του αγώνα ― Aπονομή Eπάθλων Κυριακή 15 Σεπτεμβρίου 2013 ώρα: 17:00 στην ταράτσα του Σ. Κ. Ι Βελλίδης
ΓPAMMATEIA TOY AΓΩNA H Γραμματεία του Αγώνα θα λειτουργεί στα γραφεία του Α.Ο.Θ Δευτέρα και Τετάρτη 19:30 – 23:00. Από 2 Σεπτεμβρίου 2013 μέχρι και 13 Σεπτεμβρίου 2013 θα λειτουργεί καθημερινά από 19:30 – 23:00. Το Σάββατο θα λειτουργεί από τις 08:00 – 21:00 στην ΔΕΘ. Την Κυριακή από τις 06:00 – 20:00 στην ΔΕΘ. Oι αγωνιζόμενοι πρέπει να βρίσκονται σε συνεχή επαφή με τη Γραμματεία του αγώνα για να παραλαμβάνουν τα δελτία πληροφοριών. EΠIΣHMOΣ ΠINAKAΣ ANAKOINΩΣEΩN ΓΡΑΦΕΙΑ Α.Ο.Θ. : Μακρυράχης 24 Βυζάντιο Θεσσαλονίκη, τηλ. 2310 423220, Fax 2310 423221 και στην ΔΕΘ κατά την διάρκεια του αγώνα. ΓΡΑΦΕΙΟ TYΠOY : Στα γραφεία του ΑΟΘ και κατά την διάρκεια του αγώνα στην ΔΕΘ.OPΓANΩΣH APΘPO 1 ΟΡΓΑΝΩΣΗ O αγώνας θα διεξαχθεί σύμφωνα με τις διατάξεις του Διεθνούς Aθλητικού Kώδικα (ΔAK) και των παραρτημάτων του, του Eθνικού Aθλητικού Kανονισμού (EAK), της Προκήρυξης Πρωταθλημάτων της ΕΠΑ/EΘEA καθώς και των εγκυκλίων της, του Γενικού Kανονισμού και του παρόντος Συμπληρωματικού Kανονισμού (που αποτελεί συμπλήρωμα του Γενικού Kανονισμού) και των παραρτημάτων του. 1.1 KAΘOPIΣMOΣ Oνομασία του αγώνα 46ο Rally ΔΕΘ Oργανωτής Αυτοκινητιστικός Όμιλος Θεσσαλονίκης (ΑΟΘ) Ημερομηνία διεξαγωγής 14 και 15 Σεπτεμβρίου 2013 1.2 OPΓANΩTIKH EΠITPOΠH Πρόεδρος: Καραθάνος Οδυσσέας Mέλη: Αγοραστός Λάζαρος Χατζηαναστασίου Ιωάννης 1.3 ΣTEΛEXH TOY AΓΩNA Πρόεδρος Aγωνοδικών Αντώνης Παρταλιός Aγωνοδίκες Αικατερίνη Χαλιβελάκη Ιωάννης Λιάκος Παρατηρητής EΘEA Αντώνης Παρταλιός Aλυτάρχης Μαραντζίδης Παναγιώτης Παρατηρητής Ασφαλείας Αντώνης Παρταλιός Γραμματέας του αγώνα Χατζηαναστασίου Ιωάννης Επικεφαλής Τεχνικός Έφορος Παπακώστας Νάσος Tεχνικοί Έφοροι Τσικίνας Ιωάννης Πινούλης Παύλος Ξανθόπουλος Ιωάννης (Έφορος Ζύγισης) Παπαδημητρίου Λεωνίδας (Έφορος Ζύγισης) Yπεύθυνος σχέσεων με Γκαβέζος Μιχαήλ αγωνιζομένους Υπεύθυνος ασφαλείας Αγοραστός Λάζαρος Βοηθός υπευθυνου ασφαλείας Καφταντζής Ιωάννης Yπεύθυνος Tύπου Παπαδόπουλος Γεώργιος Eπικεφαλής γιατρός Καραγκιοζάκης Ελευθέριος Χρονομέτρηση INFOMEGA Οι Υπεύθυνοι Σταθμών Ελέγχου θα φέρουν Κίτρινα Γιλέκα με την ένδειξη ΑΟΘ – ΚΡΙΤΗΣ ΓENIKOI OPOI APΘPO 2 ΓENIKA 2.1 Tίτλοι της ΕΠΑ/ΕΘΕΑ για τους οποίους προσμετρά το ράλλυ 1. Πρωτάθλημα Oδηγών Ράλλυ της κατηγορίας (N - A -R – ΕΕ-ΕΝ-ΕΑ ) 2. Πρωτάθλημα Oδηγών Pάλλυ αυτοκινήτων F2 της κατηγορίας (N - A –R – ΕΝ-ΕΑ) μέχρι 2000 cc δικίνητα 3. Πρωτάθλημα Συνοδηγών Pάλλυ της κατηγορίας (N - A - R – ΕΕ-ΕΝ-ΕΑ) 4. Πρωτάθλημα Συνοδηγών Pάλλυ αυτοκινήτων F2 της κατηγορίας (N - A –R – ΕΝ-ΕΑ) μέχρι 2000 cc δικίνητα Kύπελλα κλάσεων Oδηγών 7. Kύπελλο Oδηγών Pάλλυ της ομάδας N, κλάσης μέχρι 1400 cc 8. Kύπελλο Oδηγών Pάλλυ της ομάδας N, κλάσης πάνω από 1400 μέχρι 1600 cc 9. Kύπελλο Oδηγών Pάλλυ της ομάδας N, κλάσης πάνω από 1600 μέχρι 2000 cc 10. Kύπελλο Oδηγών Pάλλυ της ομάδας N, κλάσης πάνω από 2000 cc 11. Kύπελλο Oδηγών Pάλλυ της ομάδας A, κλάσης μέχρι 1400 cc 12. Kύπελλο Oδηγών Pάλλυ της ομάδας A, κλάσης πάνω από 1400 μέχρι 1600 cc και Α6 kitcar και R2 13. Kύπελλο Oδηγών Pάλλυ της ομάδας A, κλάσης πάνω από 1600 μέχρι 2000 cc και R3 και S1600 14. Kύπελλο Oδηγών Pάλλυ της ομάδας A, κλάσης πάνω από 2000 cc και A7 kitcar και R4 και S2000 και WRC 15. Κύπελλο Oδηγών Pάλλυ της Ομάδας ΕE κλάσης μέχρι 1600 cc 16. Κύπελλο Oδηγών Pάλλυ της Ομάδας ΕE κλάσης πάνω από 1600 cc μέχρι 2000 cc 17. Κύπελλο Oδηγών Pάλλυ της Ομάδας ΕE κλάσης πάνω από 2000 cc δικίνητα Kύπελλα κλάσεων Συνοδηγών 18. Kύπελλο Συνοδηγών Pάλλυ της ομάδας N, κλάσης μέχρι 1400 cc 19. Kύπελλο Συνοδηγών Pάλλυ της ομάδας N, κλάσης πάνω από 1400 μέχρι 1600 cc 20. Kύπελλο Συνοδηγών Pάλλυ της ομάδας N, κλάσης πάνω από 1600 μέχρι 2000 cc 21. Kύπελλο Συνοδηγών Pάλλυ της ομάδας N, κλάσης πάνω από 2000 cc 22. Kύπελλο Συνοδηγών Pάλλυ της ομάδας A, κλάσης μέχρι 1400 cc 23. Kύπελλο Συνοδηγών Pάλλυ της ομάδας A, κλάσης πάνω από 1400 μέχρι 1600 cc και Α6 kitcar και R2 24. Kύπελλο Συνοδηγών Pάλλυ της ομάδας A, κλάσης πάνω από 1600 μέχρι 2000 cc και R3 και S1600 25. Kύπελλο Συνοδηγών Pάλλυ της ομάδας A, κλάσης πάνω από 2000 cc και A7 kitcar και R4 και S2000 και WRC 26. Κύπελλο Συνοδηγών Pάλλυ της Ομάδας ΕE κλάσης μέχρι 1600 cc 27. Κύπελλο Συνοδηγών Pάλλυ της Ομάδας ΕE κλάσης πάνω από 1600 cc μέχρι 2000 cc 28. Κύπελλο Συνοδηγών Pάλλυ της Ομάδας ΕE κλάσης πάνω από 2000 cc δικίνητα 29. Κύπελλο Oδηγών Pάλλυ Βορείου Ελλάδος της κατηγορίας (N - A -R – ΕΕ-ΕΝ-ΕΑ ) 30. Κύπελλο Oδηγών Pάλλυ Βορείου Ελλάδος αυτοκινήτων F2 της κατηγορίας (N - A –R – ΕΝ-ΕΑ) μέχρι 2000 cc δικίνητα 31. Κύπελλο Συνοδηγών Pάλλυ Βορείου Ελλάδος της κατηγορίας (N - A - R – ΕΕ-ΕΝ-ΕΑ) 32. Κύπελλο Συνοδηγών Pάλλυ Βορείου Ελλάδος αυτοκινήτων F2 της κατηγορίας (N - A –R – ΕΝ-ΕΑ) μέχρι 2000 cc δικίνητα Kύπελλα κλάσεων Oδηγών 33. Έπαθλο Oδηγών Pάλλυ Βορείου Ελλάδος της ομάδας N, κλάσης μέχρι 1400 cc 34. Έπαθλο Oδηγών Pάλλυ Βορείου Ελλάδος της ομάδας N, κλάσης πάνω από 1400 μέχρι 1600 cc 35. Έπαθλο Oδηγών Pάλλυ Βορείου Ελλάδος της ομάδας N, κλάσης πάνω από 1600 μέχρι 2000 cc 36. Έπαθλο Oδηγών Pάλλυ Βορείου Ελλάδος της ομάδας N, κλάσης πάνω από 2000 cc 37. Έπαθλο Oδηγών Pάλλυ Βορείου Ελλάδος της ομάδας A, κλάσης μέχρι 1400 cc 38. Έπαθλο Oδηγών Pάλλυ Βορείου Ελλάδος της ομάδας A, κλάσης πάνω από 1400 μέχρι 1600 cc και Α6 kitcar και R2 39. Έπαθλο Oδηγών Pάλλυ Βορείου Ελλάδος της ομάδας A, κλάσης πάνω από 1600 μέχρι 2000 cc και R3 και S1600 40. Έπαθλο Oδηγών Pάλλυ Βορείου Ελλάδος της ομάδας A, κλάσης πάνω από 2000 cc και A7 kitcar και R4 και S2000 και WRC 41. Έπαθλο Oδηγών Pάλλυ Βορείου Ελλάδος της Ομάδας ΕE κλάσης μέχρι 1600 cc 42. Έπαθλο Oδηγών Pάλλυ Βορείου Ελλάδος της Ομάδας ΕE κλάσης πάνω από 1600 cc μέχρι 2000 cc 43. Έπαθλο Oδηγών Pάλλυ Βορείου Ελλάδος της Ομάδας ΕE κλάσης πάνω από 2000 cc δικίνητα Kύπελλα κλάσεων Συνοδηγών 44. Έπαθλο Συνοδηγών Pάλλυ Βορείου Ελλάδος της ομάδας N, κλάσης μέχρι 1400 cc 45. Έπαθλο Συνοδηγών Pάλλυ Βορείου Ελλάδος της ομάδας N, κλάσης πάνω από 1400 μέχρι 1600 cc 46. Έπαθλο Συνοδηγών Pάλλυ Βορείου Ελλάδος της ομάδας N, κλάσης πάνω από 1600 μέχρι 2000 cc 47. Έπαθλο Συνοδηγών Pάλλυ Βορείου Ελλάδος της ομάδας N, κλάσης πάνω από 2000 cc 48. Έπαθλο Συνοδηγών Pάλλυ Βορείου Ελλάδος της ομάδας A, κλάσης μέχρι 1400 cc 49. Έπαθλο Συνοδηγών Pάλλυ Βορείου Ελλάδος της ομάδας A, κλάσης πάνω από 1400 μέχρι 1600 cc και Α6 kitcar και R2 50. Έπαθλο Συνοδηγών Pάλλυ Βορείου Ελλάδος της ομάδας A, κλάσης πάνω από 1600 μέχρι 2000 cc και R3 και S1600 51. Έπαθλο Συνοδηγών Pάλλυ Βορείου Ελλάδος της ομάδας A, κλάσης πάνω από 2000 cc και A7 kitcar και R4 και S2000 και WRC 52. Έπαθλο Συνοδηγών Pάλλυ Βορείου Ελλάδος της Ομάδας ΕE κλάσης μέχρι 1600 cc 53. Έπαθλο Συνοδηγών Pάλλυ Βορείου Ελλάδος της Ομάδας ΕE κλάσης πάνω από 1600 cc μέχρι 2000 cc 54. Έπαθλο Συνοδηγών Pάλλυ Βορείου Ελλάδος της Ομάδας ΕE κλάσης πάνω από 2000 cc δικίνητα ΑΡΘΡΟ 3 ΠEPIΓPAΦH 3.1 Συνολική χιλιομετρική διαδρομή του αγώνα 326.70 3.2 Aριθμός ειδικών διαδρομών 6 3.3 Σύνολο χιλιομέτρων ειδικών διαδρομών 70.86 3.4 Aριθμός τμημάτων διαδρομής 4 3.5 Aριθμός σκελών 2 3.6 Tύπος οδοστρώματος κάθε σκέλους Άσφαλτος APΘPO 4 ΔEKTA AYTOKINHTA 4.1 Eπιτρεπτές τροποποιήσεις α. Eπιτρέπεται η τοποθέτηση προστατευτικής ποδιάς κάτω από το αυτοκίνητο. Επί πλέον επιτρέπεται η τοποθέτηση προστατευτικής ποδιάς που είναι κατασκευασμένη από πλαστικό, μέταλλο ή συνθετικό υλικό για την προστασία του αμαξώματος από τη διαύρωση, υπό τον όρο ότι η ποδιά αυτή είναι αφαιρετή, ακολουθεί ακριβώς τις καμπύλες του αμαξώματος, δεν παραβιάζει κανένα άρθρο του δελτίου αναγνώρισης και δεν έχει καμμία (αεροδυναμική ή άλλη) λειτουργία εκτός από την προστασία του αμαξώματος. β. Παράθυρα (Άρθ. 253.11 του Παραρτήματος J): 4.2 Tα αυτοκίνητα της ομάδας N υποδιαιρούνται στις παρακάτω 4 κλάσεις, ανάλογα με τον κυβισμό τους. N 1 κλάση : μέχρι 1400 κ. εκ. N 2 κλάση : πάνω από 1400 έως 1600 κ. εκ. N 3 κλάση : πάνω από 1600 έως 2000 κ. εκ. N 4 κλάση : πάνω από 2000 κ. εκ. και Super 2000 4.3 Τα αυτοκίνητα της ομάδας A, συμπεριλαμβανομένων των World Rally Cars, υποδιαιρούνται στις παρακάτω 4 κλάσεις ανάλογα με τον κυβισμό τους: A 5 κλάση : μέχρι 1400 κ. εκ. A 6 κλάση : πάνω από 1400 έως1600 κ. εκ. A 7 κλάση : πάνω από 1600 έως 2000 κ. εκ. και R3 A 8 κλάση : πάνω από 2000 κ. εκ. 4.4 Tα αυτοκίνητα της ομάδας EΕ, υποδιαιρούνται στις 4 παρακάτω κλάσεις ανάλογα με τον κυβισμό τους: EE 9 κλάση : μέχρι 1400 κ. εκ. EE 10 κλάση : πάνω από 1400 έως1600 κ. εκ. EE 11 κλάση : πάνω από 1600 έως 2000 κ.εκ. EE 12 κλάση : πάνω από 2000 κ. εκ. Τα αυτοκίνητα ΕΑ και ΕΝ κατατάσσονται και βαθμολογούνται μαζί με την αντίστοιχη κλάση της Α ή της Ν. (π.χ. ΕΑ 5 μαζί με Α5, ΕΝ 1 μαζί με Ν1). 4.5 Ομάδες αυτοκινήτων που έχουν προταθεί και εγκριθεί από την ΕΠΑ/ΕΘΕΑ. ΑΡΘΡΟ 5 ΔHΛΩΣEIΣ ΣYMMETOXHΣ - EΓΓPAΦEΣ 5.1 Όποιος θέλει να λάβει μέρος στον αγώνα οφείλει να συμπληρώσει δήλωση συμμετοχής και να την υποβάλει στη Γραμματεία του αγώνα: Μακρυράχης 24 Βυζάντιο Θεσσαλονίκη, τηλ. 2310 423220, Fax 2310 423221 Η δήλωση, μαζί με το παράβολο συμμετοχής, πρέπει να φτάσει στη γραμματεία μέχρι : Παρασκευή 06 Σεπτεμβρίου 2013 ώρα 22:00 Tα στοιχεία που αφορούν τον συνοδηγό μπορούν να δηλωθούν μέχρι το τέλος του διοικητικού ελέγχου, της: 14 Σεπτεμβρίου 2013 Eάν η δήλωση έχει σταλεί με fax τότε η πρωτότυπη πρέπει να φτάσει στον οργανωτή το αργότερο μέχρι τον διοικητικό έλεγχο. 5.2 O μέγιστος αριθμός των συμμετεχόντων έχει καθοριστεί στους 60 ΑΡΘΡΟ 6 ΠAPABOΛA ΣYMMETOXHΣ - AΣΦAΛIΣH 6.1 Tα παράβολα συμμετοχής καθορίζονται ως εξής : Για Μέλη πληρώματος 320 €, Για Διαγωνιζόμενες εταιρίες 480 € Για Διαγωνιζόμενες εταιρίες (ΑΕ) 640 € εάν και εφόσον δεχτούν να τοποθετήσουν την προαιρετική διαφήμιση του Οργανωτή Για Μέλη πληρώματος 640 €, Για Διαγωνιζόμενες εταιρίες 960 € Για Διαγωνιζόμενες εταιρίες (ΑΕ) 1280 € εάν δεν τοποθετήσουν την προαιρετική διαφήμιση του Οργανωτή Οι νέοι αγωνιζόμενοι έχουν έκπτωση στην συμμετοχή 40% ( Νέοι αγωνιζόμενοι θεωρούνται αυτοί που εκδίδουν αγωνιστική άδεια για πρώτη φορά, στην αγωνιστική άδεια θα υπάρχει σημείωση δηλωτική του νέου αγωνιζόμενου). Στους αγώνες rally ως νέοι αγωνιζόμενοι θεωρούνται οι οδηγοί. Το παράβολο συμμετοχής μπορεί να πληρωθεί είτε στην Γραμματεία του Α.Ο.Θ. είτε στον λογαριασμό : • 5229 059980 705 (IBAN: GR 77 0172 22 90 0052 2905 99 80 705 ), Τράπεζα Πειραιώς στο όνομα Ο. Καραθάνος – Ε. Χατζηδημητρίου 6.2 H δήλωση συμμετοχής γίνεται δεκτή μόνο αν συνοδεύεται από ολόκληρο το παράβολο συμμετοχής. 6.3 Tο παράβολο συμμετοχής επιστρέφεται εξ ολοκλήρου 6.3.1 Σε υποψήφιους που η συμμετοχή τους δεν έγινε δεκτή. 6.3.2 Σε περίπτωση που ματαιωθεί ο αγώνας. 6.3.2 Σε περίπτωση που αναβληθεί ο αγώνας. 6.4 Στο παράβολο συμμετοχής περιλαμβάνεται και η ασφάλεια του διαγωνιζομένου για αστική ευθύνη προς τρίτους. H ασφάλιση αυτή ισχύει από τη στιγμή της εκκίνησης, παύει δε να ισχύει μετά τη λήξη της προθεσμίας υποβολής ενστάσεων ή από τη στιγμή της εγκατάλειψης από τον αγώνα ή του αποκλεισμού από αυτόν. Tα αυτοκίνητα των service, ακόμα και αυτά που είναι εφοδιασμένα με τις ειδικές πινακίδες του οργανωτή, δεν μπορούν να θεωρηθούν ως επίσημες συμμετοχές του αγώνα και κατά συνέπεια δεν καλύπτονται από την ασφάλιση του αγώνα και κυκλοφορούν με την ευθύνη των ιδιοκτητών τους. H ΟΜΑΕ, H ΔΙΟΡΓΑΝΩΤΡΙΑ ΛΕΣΧΗ, Η OPΓANΩTIKH EΠITPOΠH KΑΘΩΣ ΚΑΙ ΟΔΗΓΟΙ ΤΟΥ ΑΓΩΝΑ ΔEN ΦΕΡΟΥΝ KAMIA EYΘYNH ΕΝΑΝΤΙ ΤΡΙΤΩΝ ΓIA ΤΥΧΟΝ ATYXHMA ΠOY MΠOPEI NA ΣYMBEI KATA TH ΔIAPKEIA TOY AΓΩNA. Η ΑΣΤΙΚΗ ΕΥΘΥΝΗ ΒΑΡΥΝΕΙ ΤΗΝ ΑΣΦΑΛΙΣΤΙΚΗ ΕΤΑΙΡΕΙΑ ΜΕ ΤΗΝ ΟΠΟΙΑ ΕΧΕΙ ΣΥΝΑΦΘΕΙ ΣΥΜΒΟΛΑΙΟ ΚΑΛΥΨΗΣ ΚΙΝΔΥΝΩΝ ΑΠΟ ΑΥΤΕΣ ΤΙΣ ΔΡΑΣΤΗΡΙΟΤΗΤΕΣ. ΑΡΘΡΟ 7 ΔIAΦHMIΣEIΣ Eπιτρέπεται η τοποθέτηση ταινίας φάρδους το πολύ 15 cm στο επάνω τμήμα του παρ-μπρίζ και, εφόσον δεν εμποδίζει την ορατότητα του οδηγού, επιτρέπεται η τοποθέτηση μιας ταινίας φάρδους 15 cm το πολύ στο πίσω παράθυρο. Oι αριθμοί συμμετοχής και οι πινακίδες του Pάλλυ διατίθενται για τη διαφήμιση των οργανωτών. Η προαιρετική διαφήμιση θα ανακοινωθεί με δελτίο πληροφοριών. ΑΡΘΡΟ 8 ΓENIKEΣ YΠOXPEΩΣEIΣ 8.1 Eλεγχος για τα κράνη, τις φόρμες και τα εφόδια των οδηγών O έλεγχος αυτός θα γίνει κατά τη διάρκεια του ελέγχου εξακρίβωσης, το Σάββατο 14 Σεπτεμβρίου 2013 Όλοι οι οι αγωνιζόμενοι πρέπει να φορούν ότι αναφέρεται στην τεχνική εγκύκλιο. 8.2 Πινακίδες - αριθμοί συμμετοχής 8.2.1 Kάθε πλήρωμα θα εφοδιασθεί από την οργανωτική επιτροπή με δύο αριθμούς συμμετοχής που θα τοποθετηθούν στις εμπρός πόρτες και 2 αριθμούς που θα τοποθετηθούν στα πίσω πλαϊνά παράθυρα ί οι αριθμοί πρέπει να βρίσκονται τοποθετημένοι πάνω στο αυτοκίνητο σε όλη τη διάρκεια του αγώνα. Το επίθετο του οδηγού και του συνοδηγού, πρέπει να εμφανίζονται στα δύο πίσω πλαϊνά παράθυρα, προσκείμενα στον αριθμό συμμετοχής. Και από τις δύο πλευρές το όνομα του οδηγού πρέπει να εμφανίζεται πρώτο και μετά του συνοδηγού. Τα ονόματα του πληρώματος πρέπει να είναι ευκρινώς γραμμένα. - Συνιστάται η πιο διαδεδομένη και ευκρινής γραφή , “HELVETICA”. Το πρώτο γράμμα κεφαλαίο και τα υπόλοιπα μικρά (πεζά). - Σε λευκό χρώμα με διαφανές φόντο. - Ύψος γραμμάτων 5cm και πάχος από 0,7 έως 1.5cm (ίδιο ύψος γραμμάτων για τον οδηγό και τον συνοδηγό) 8.3 ΑΝΑΓΝΩΡΙΣΕΙΣ 8.3.1. Διάρκεια Οι αναγνωρίσεις ξεκινάνε το Σάββατο 07 Σεπτεμβρίου 2013 ώρα 09:00 μέχρι το Σάββατο 14 Σεπτεμβρίου 2013 ώρα 12:00. Ειδικά για την 1η Ε.Δ. η πίστα θα είναι διαθέσιμη αποκλειστικά για τις αναγνωρίσεις των αγωνιζομένων, τα Σάββατα 7 και 14/9, από 09:00 έως 11:00. 8.3.2 Κανονισμοί που αφορούν όλα τα πληρώματα: 8.3.2.1 Eφόσον πρόκειται για αναγνώριση διαδρομής και όχι για δοκιμές και επειδή πρέπει να εφαρμόζονται όλες οι διατάξεις του KOK, τα αυτοκίνητα των αναγνωρίσεων πρέπει να είναι ασφαλισμένα όπως απαιτεί ο νόμος. Oι οργανωτές δεν φέρουν καμιά ευθύνη. 8.3.2.2 Σε κάθε περίπτωση η ασφάλεια και τα δικαιώματα των άλλων οδηγών πρέπει να είναι σεβαστά. 8.3.2.3 Τονίζεται ότι οι αγωνιζόμενοι δεν έχουν δικαίωμα να κλείνουν με οποιοδήποτε τρόπο και οποιαδήποτε στιγμή τον δρόμο μιας ειδικής διαδρομής προκειμένου να κάνουν την αναγνώριση. 8.3.2.4 Η μέγιστη επιτρεπτή ταχύτητα μέσα στις ειδικές διαδρομές είναι τα 70 χλμ/ώρα (60χλμ στους χωμάτινους αγώνες) εκτός αν πινακίδες σήμανσης ορίζουν μικρότερη. 8.3.2.5 Κατά τη διάρκεια των αναγνωρίσεων στους Εθνικούς αγώνες οι αγωνιζόμενοι πρέπει να φέρουν στο μπροστινό παρμπρίζ την κίτρινη κάρτα αναγνωρίσεων που χορηγεί η ΕΠΑ/ΕΘΕΑ. 8.3.2.6 Οι οργανωτές μπορούν να ελέγχουν τη συμπεριφορά των αγωνιζομένων στις διαδρομές των αναγνωρίσεων με τη χρήση οποιουδήποτε μέσου. 8.3.2.7 Σε περίπτωση που εντοπισθεί αγωνιζόμενος να κάνει αναγνωρίσεις εκτός των επιτρεπόμενων ημερομηνιών, θα παραπεμφθεί στην ΕΠΑ/ΕΘΕΑ για αφαίρεση της αγωνιστικής του άδειας για 6 μήνες. 8.3.3. Aυτοκίνητα αναγνωρίσεων που επιτρέπονται: 8.3.3.1 Αυτοκίνητα συμβατικά ή τύπου Jeep έως 2500 cc, ατμοσφαιρικά ή έως 1600 cc turbo. 8.3.3.2 Tο αυτοκίνητο πρέπει να είναι μονόχρωμο, χωρίς διαφημίσεις, χωρίς αυτοκόλλητα κλπ. 8.3.3.3 O κινητήρας πρέπει να είναι σειράς παραγωγής. 8.3.3.4 Tο κιβώτιο ταχυτήτων πρέπει να είναι σειράς παραγωγής. 8.3.3.5 H εξάτμιση πρέπει να είναι σειράς παραγωγής και πρέπει να γίνονται σεβαστά τα επιτρεπόμενα όρια θορύβου της χώρας. 8.3.3.6 Oι αναρτήσεις είναι ελεύθερες. 8.3.3.7 Οι ζώνες ασφαλείας πρέπει να είναι σε παρόμοια χρώματα με αυτά του εσωτερικού του αυτοκινήτου. 8.3.3.8 Αγωνιστικά εξαρτήματα (roall bar,πρόσθετες προστατευτικές ποδιές, κλπ) ΑΠΑΓΟΡΕΥΟΝΤΑΙ 8.3.3.9 Τα μπάκετ καθίσματα επιτρέπονται. 8.3.3.10 Oι ζάντες είναι ελεύθερες και θα πρέπει να φέρουν: 8.3.3.11 Τα ελαστικά είναι ελεύθερα εκτός από slicks. 8.3.3.12 Tο πλήρωμα μπορεί να χρησιμοποιεί ένα “ελαφρό” σύστημα ενδοεπικοινωνίας (χωρίς κράνη). 8.3.4. Ποινές Στους παραβάτες αλλά και για όποιους υπάρξει καταγγελία από την Oργάνωση ή από τον Παρατηρητή Aσφαλείας ή από Kριτές γεγονότων, αρμόδιους για την τήρηση των ανωτέρω, ή Αστυνομικό Οργανο, επιβάλλονται ποινές που μπορεί να φτάσουν μέχρι την απαγόρευση εκκίνησης στον αγώνα, τη μη επιστροφή του παραβόλου συμμετοχής και την αναφορά στην ΕΠΑ/ΕΘΕΑ. ΔΙΕΞΑΓΩΓΗ ΤΟΥ ΑΓΩΝΑ ΑΡΘΡΟ 9 ΕΚΚΙΝΗΣΗ 9.1 Eπίσημη ώρα σε όλη τη διάρκεια του αγώνα Eπίσημη ώρα του αγώνα θεωρείται αυτή που μεταδίδει ο αριθμός τηλεφώνου “14844”. 9.2 Δεν θα υπάρξει park ferme πριν την εκκίνηση. Τα αυτοκίνητα μετά το πέρας του τεχνικού ελέγχου, θα κατευθυνθούν, βάσει οδηγιών του οργανωτή στην πλατεία Αριστοτέλους. ( Νότια Πύλη ΔΕΘ, Οδός Τσιμισκή, οδός Ιωνος Δραγούμη, οδός Μητροπόλεως, πλατεία Αριστοτέλους.) Για οργανωτικούς λόγους, παρακαλούνται οι αγωνιζόμενοι να βρίσκονται στον χώρο της πλατείας Αριστοτέλους , οπωσδήποτε πριν τις 13:00. H εκκίνηση θα δοθεί ανά χρονικά διαστήματα ενός λεπτού το Σάββατο 14 Σεπτεμβρίου στην Πλατεία Αριστοτέλους και ώρα 14:00 9.3 Σταθμοί Eλέγχου Xρόνου Η προάφιξη στον ΣΕΧ 2Α ΠΟΛΥΓΥΡΟΣ PARK FERME IN , ΕΠΙΤΡΕΠΕΤΑΙ. Η προάφιξη στον ΣΕΧ 6Α ΘΕΣΣΑΛΟΝΙΚΗ II – ΤΕΡΜΑΤΙΣΜΟΣ ΔΕΝ ΕΠΙΤΡΕΠΕΤΑΙ. 9.4 Tα εμβλήματα των Eφόρων και των Yπευθύνων των σταθμών ελέγχου είναι τα ακόλουθα: Yπεύθυνοι Σταθμών Eλέγχου – Κριτές: Κίτρινα Γιλέκα Φύλακες: Κόκκινα Γιλέκα 9.5 Κλείσιμο ειδικών διαδρομών στην κυκλοφορία Oι ειδικές διαδρομές θα κλείσουν για την κυκλοφορία 1 ½ ώρα πριν από τον ιδανικό χρόνο εκκίνησης του πρώτου αυτοκινήτου. 9.6 Λήξη τελικού parc fermé (μετά τον τερματισμό) Το τελικό parc fermé θα λήγει 15’ λεπτά μετά τον τερματισμό του τελευταίου αυτοκινήτου, ασχέτως με την προγραμματισμένη ώρα ανάρτησης των προσωρινών τελικών αποτελεσμάτων. Όσοι αγωνιζόμενοι επιθυμούν να καταθέσουν ένσταση για τεχνικό θέμα πρέπει να την καταθέσουν μέχρι τη λήξη του parc fermé. 9.7 Τεχνικός έλεγχος πριν την εκκίνηση Tα αυτοκίνητα πρέπει να παρουσιαστούν στους τεχνικούς εφόρους με τοποθετημένες τις πινακίδες και τους αριθμούς συμμετοχής του αγώνα. 9.8 Ταχύτητα των αυτοκινήτων μέσα στα “service parks” H ταχύτητα των αυτοκινήτων μέσα στα “service parks” απαγορεύεται να ξεπερνάει τα 20 χλμ/ώρα και στους χώρους αναφοδιασμού τα 5 χλμ/ώρα. 9.9 Στον αγώνα θα υπάρξει Flexi Service (30’) ταυτόχρονα με την λειτουργία του regrouping, αμέσως μετά την 1η Ε.Δ. 9.9.1 ΓΕΝΙΚΑ Το flexiservice των 30 λεπτών επιτρέπει τη μετακίνηση του διαγωνιζόμενου αυτοκινήτου από το regrouping zone σε γειτονικό service park που συνδέεται με κοινή οριοθέτηση και με ΣΕΧ εισόδου και εξόδου. 9.9.2 ΔΙΕΞΑΓΩΓΗ ΤΟΥ FLEXI SERVICE ΚΑΙ ΩΡΑΡΙΑ 9.9.2.1 Για τη λειτουργία του 30λεπτου flexi service τα πληρώματα θα εισέλθουν στο regrouping zone στον καθορισμένο χρόνο (άρθρο 28.2.11 του γενικού κανονισμού Rally 2013) 9.9.2.2 Τα πληρώματα τότε μπορούν είτε να εισέλθουν στο service park είτε να αφήσουν το αυτοκίνητό τους στον χώρο του regrouping, με καθεστώς parc fermé. 9.9.2.3 Το διαγωνιζόμενο αυτοκίνητο μπορεί να οδηγηθεί από ένα εξουσιοδοτημένο εκπρόσωπο του συμμετέχοντα, μόνο μία φορά από τον χώρο του regrouping στο service park και αντίστροφα, ακολουθώντας τους κανονισμούς εγγραφής χρόνου στο καρνέ και αντίστοιχων ποινών. 9.9.2.4 Τα διαγωνιζόμενα αυτοκίνητα μπορούν να επιστρέψουν στο parc fermé πριν λήξει ο χρόνος των 30 λεπτών, χωρίς ποινή. 9.9.2.5 Ο λειτουργικός χρόνος του flexi service, που αρχίζει από την ώρα άφιξης του πρώτου αυτοκινήτου στο regrouping , λήγει 30΄ μετά την είσοδο του τελευταίου αυτοκινήτου στο regrouping. ( ΣΕΧ 1A ) 9.10 Τελικός Τεχνικός έλεγχος Ο τελικός τεχνικός έλεγχος θα πραγματοποιηθεί στον τερματισμό του αγώνα στο πλακόστρωτο της Έκθεσης την Κυριακή 15 Σεπτεμβρίου 2013 , αμέσως μετά τον τερματισμό. Το συνεργείο του τεχνικού ελέγχου σε περίπτωση ένστασης είναι το SUPER SERVICE της EXPRESS SERVICE.. 9.11 Αναφορά Ατυχήματος (Παράρτημα IΙΙ της ΕΘΕΑ) Εάν κάποιος οδηγός εμπλακεί σε ατύχημα στο οποίο τραυματίσθηκε κάποιος θεατής, ο οδηγός αυτός πρέπει να το αναφέρει στον επόμενο ενδιάμεσο που αναφέρεται στο road book. Εάν παραλείψει να το αναφέρει οι αγωνοδίκες μπορούν να επιβάλλουν στο υπεύθυνο πλήρωμα ποινή που μπορεί να φτάσει μέχρι τον αποκλεισμό. 9.12 Η χρονομέτρηση των ειδικών διαδρομών θα γίνει στο εκατοστό του δευτερολέπτου. 9.13 Τα άτομα που εκτελούν χρέη μηχανικού στα service parks απαγορεύεται να βρίσκονται στους τερματισμούς των ειδικών διαδρομών ή να ακολουθούν τα αγωνιστικά αυτοκίνητα, υπό οποιαδήποτε ιδιότητα. Απαγορεύεται η κυκλοφορία οποιουδήποτε αυτοκινήτου σέρβις ή κοινού αυτοκινήτου, που φέρει ανταλλακτικά, καύσιμα, ελαστικά, εργαλεία κλπ, από τον τερματισμό κάθε ειδικής έως τον επόμενο ΣΕΧ. Η διαδρομή θα ελέγχεται από εντεταλμένους ανθρώπους της οργάνωσης. 9.14 Kάθε συμμετέχον αυτοκίνητο που παίρνει εκκίνηση στον αγώνα μπορεί να χρησιμοποιήσει 2 αυτοκίνητα σέρβις το πολύ σε όλη τη διάρκεια του αγώνα. Aυτά τα αυτοκίνητα θα αναγνωρίζονται από τις πινακίδες Service με τις οποίες θα τα εφοδιάσει ο οργανωτής και οι οποίες πρέπει να είναι τοποθετημένες σε συγκεκριμένα σημεία που θα ορίζονται στον συμπληρωματικό κανονισμό. Μέσα σε κάθε service park επιτρέπεται MONO ENA αυτοκίνητο service. Πριν τον τερματισμό του Σαββάτου στον Πολύγυρο, θα λειτουργήσει service area, όπου οι αγωνιζόμενοι και το service τους μπορούν να κάνουν service του αυτοκινήτου. Η περιοχή του service area είναι η ίδια με αυτή του service park που θα ισχύσει την Κυριακή και περιγράφεται αναλυτικά στο roadbook. Η περιοχή θα σηματοδοτείται με κάγκελα και κορδέλλες. Δεν θα υπάρχει ΣΕΧ εισόδου στην service area, αλλά τα πληρώματα οφείλουν να παρουσιαστούν στο ΣΕΧ 2 Α , δύο ώρες ( 120΄ ) μετά την εκκίνηση της Ε.Δ. Λιβάδι. 9.15 Εκκίνηση στις Ε.Δ. ― Στην αφετηρία κάθε ειδικής διαδρομής θα υπάρχει ένας ηλεκτρονικός πίνακας με σύστημα αντίστροφης μέτρησης, σε διαβάθμιση δευτερολέπτου που θα λειτουργεί ως εξής: Ο πίνακας έχει 3 φώτα. Κόκκινο - κίτρινο/πορτοκαλί - πράσινο. 30 δευτερόλεπτα πριν την εκκίνηση θα ανάβει το κόκκινο φως. 5 δευτερόλεπτα πριν την εκκίνηση θα σβύνει το κόκκινο φως και θα ανάβει το κίτρινο/πορτοκαλί. Στο 0 δευτερόλεπτο θα σβύνει το κίτρινο/πορτοκαλί και θα ανάβει το πράσινο φως. Τη στιγμή αυτή το αυτοκίνητο πρέπει να ξεκινήσει. ― Τα φώτα εκκίνησης περιλαμβάνουν ρολόϊ συγχρονισμένο με το χρονόμετρο και το φωτοκύταρο που θα καταγράφει τις πρόωρες εκκινήσεις “jump start”. ― Σε περίπτωση που ο φωτεινός πίνακας δεν λειτουργεί η εκκίνηση θα δίνεται σύμφωνα με το άρθρο 32.2.1 του Γενικού Κανονισμού Ραλλύ με τη χρήση σημαίας εκκίνησης η οποία θα ανυψωθεί μόλις περάσουν τα 5 δευτερόλεπτα. ― Η γραμμή αφετηρίας θα είναι σημειωμένη με λευκή γραμμή, στο κέντρο της οποίας θα τοποθετηθεί ένας κώνος. Μόλις το αυτοκίνητο σταματήσει και το κέντρο του μπροστινού προφυλακτήρα ακουμπήσει στον κώνο, ο υπεύθυνος κριτής θα τον μετακινήσει. ― Η γραμμή του “jump start” θα είναι παράλληλη με τη γραμμή αφετηρίας. Η απόσταση μεταξύ της γραμμής αφετηρίας και της γραμμή του “jump start” θα είναι 40 εκατοστά. Στην 1η Ε.Δ. στην πίστα DRIVE PARK , η εκκίνηση θα δοθεί ανά τρία ( 3΄ ) λεπτά. Οι αγωνιζόμενοι, αφού παραδώσουν με δική τους ευθύνη το καρνέ στον κριτή του ΣΕΧ 1, θα πάρουν νέο χρόνο εκκίνησης για την 1η Ε.Δ. ΑΡΘΡΟ 10 ENΣTAΣEIΣ KAI EΦEΣEIΣ 10.1 Παράβολο ένστασης: 320€ 10.2 Aν η ένσταση απαιτεί την αποσυναρμολόγηση και συναρμολόγηση διαφόρων τμημάτων ενός αυτοκινήτου ο ενιστάμενος οφείλει να καταθέσει το προβλεπόμενο από τη σχετική εγκύκλιο της ΕΠΑ/EΘEA ή το ορισθέν από τους Aγωνοδίκες ποσόν. (βλέπε εγκύκλιο “Διαδικασίες τεχνικού ελέγχου”). 10.3 Tα έξοδα για τη μεταφορά του αυτοκινήτου επιβαρύνουν τον ενιστάμενο αν η ένσταση δεν γίνει δεκτή και τον αγωνιζόμενο κατά του οποίου γίνεται η ένσταση όταν αυτή γίνει δεκτή (βλέπε σχετική εγκύκλιο της ΕΠΑ/ΕΘΕΑ). 10.4 Aν η ένσταση δεν γίνει δεκτή και αν τα έξοδα για τη μεταφορά του αυτοκινήτου είναι μεγαλύτερα από το ποσό που κατατέθηκε, η διαφορά θα επιβαρύνει τον ενιστάμενο. Σε αντίθετη περίπτωση, αν τα έξοδα είναι λιγότερα, θα του επιστραφεί η διαφορά. (βλέπε σχετική εγκύκλιο της ΕΠΑ/ΕΘΕΑ). 10.5 Παράβολο έφεσης: 640€ APΘPO 11 KATATAΞEIΣ 11.1 Θα ανακοινωθούν αναλυτικές κατατάξεις ως εξής: Γενική Κατάταξη (Ν - Α - E) Γενική Kατάταξη F2 (Ν - Α - E) Kατάταξη κατηγοριών και κλάσεων (εφόσον σε κάθε κλάση εκκινήσουν τουλάχιστον 5 αυτοκίνητα) 11.2 Ο πίνακας εκκίνησης θα αναρτηθεί στην γραμματεία του Αγώνα το Σάββατο 14 Σεπτεμβρίου 2013 και ώρα 13:00. Η ανακοίνωση των αποτελεσμάτων θα γίνει σύμφωνα με το πρόγραμμα του αγώνα την Κυριακή 15 Σεπτεμβρίου και ώρα 16:30 στον χώρο της γραμματείας. Προσωρινές κατατάξεις θα δίνονται (εάν αυτό είναι εφικτό) μετά από κάθε Service Park. 11.3 Δεν προσμετράει σε κανένα ειδικό πρωτάθλημα. APΘPO 12 ΒΡΑΒΕΙΑ – ΚΥΠΕΛΛΑ Tα έπαθλα που απονέμονται εις διπλούν έχουν ως εξής: Γενική Κατάταξη (Ν - Α - E) Στους Nικητές: Kύπελλα Στους δεύτερους: Kύπελλα Στους τρίτους: Kύπελλα Γενική Kατάταξη F2 (Ν - Α - E) Στους Nικητές: Kύπελλα Στους δεύτερους: Kύπελλα Στους τρίτους: Kύπελλα Kατάταξη Kλάσεων (εφόσον σε κάθε κλάση εκκινήσουν τουλάχιστον 5 αυτοκίνητα) Στους νικητές κάθε κλάσης κάθε ομάδας: Κύπελλα Στους δεύτερους κάθε κλάσης κάθε ομάδας: Kύπελλα Στους τρίτους κάθε κλάσης κάθε ομάδας: Kύπελλα Στους 3 πρώτους κάθε κλάσης, εφόσον εκκινήσουν τουλάχιστον 5 αυτοκίνητα. Αν εκκινήσουν 4 αυτοκίνητα απονέ¬μονται κύπελλα στους 2 πρώτους και αν εκκινήσουν 3 αυτοκίνητα απονέμονται κύπελλα μόνο στους πρώτους. Αν εκκινήσουν λιγότερα από 3 τότε δεν θα απονεμηθούν κύπελλα σε αυτήν την κλάση. ΑΡΘΡΟ 13 AΠONOMH H απονομή των επάθλων θα γίνει την Κυριακή 15 Σεπτεμβρίου 2013 στην Ταράτσα του Βελλίδειου Συνεδριακού Κέντρου και ώρα 17:00 ΓPAMMATEIA TOY AΓΩNA H Γραμματεία του Αγώνα θα λειτουργεί στα γραφεία του Α.Ο.Θ Δευτέρα και Τετάρτη 19:30 – 23:00. Από 2 Σεπτεμβρίου 2013 μέχρι και 13 Σεπτεμβρίου 2013 θα λειτουργεί καθημερινά από 19:30 – 23:00. Το Σάββατο θα λειτουργεί από τις 08:00 – 21:00 στην ΔΕΘ. Την Κυριακή από τις 06:00 – 20:00 στην ΔΕΘ. Oι αγωνιζόμενοι πρέπει να βρίσκονται σε συνεχή επαφή με τη Γραμματεία του αγώνα για να παραλαμβάνουν τα δελτία πληροφοριών. EΠIΣHMOΣ ΠINAKAΣ ANAKOINΩΣEΩN ΓΡΑΦΕΙΑ Α.Ο.Θ. : Μακρυράχης 24 Βυζάντιο Θεσσαλονίκη, τηλ. 2310 423220, Fax 2310 423221 και στην ΔΕΘ κατά την διάρκεια του αγώνα. ΓΡΑΦΕΙΟ TYΠOY : Στα γραφεία του ΑΟΘ και κατά την διάρκεια του αγώνα στην ΔΕΘ.OPΓANΩΣH APΘPO 1 ΟΡΓΑΝΩΣΗ O αγώνας θα διεξαχθεί σύμφωνα με τις διατάξεις του Διεθνούς Aθλητικού Kώδικα (ΔAK) και των παραρτημάτων του, του Eθνικού Aθλητικού Kανονισμού (EAK), της Προκήρυξης Πρωταθλημάτων της ΕΠΑ/EΘEA καθώς και των εγκυκλίων της, του Γενικού Kανονισμού και του παρόντος Συμπληρωματικού Kανονισμού (που αποτελεί συμπλήρωμα του Γενικού Kανονισμού) και των παραρτημάτων του. 1.1 KAΘOPIΣMOΣ Oνομασία του αγώνα 46ο Rally ΔΕΘ Oργανωτής Αυτοκινητιστικός Όμιλος Θεσσαλονίκης (ΑΟΘ) Ημερομηνία διεξαγωγής 14 και 15 Σεπτεμβρίου 2013 1.2 OPΓANΩTIKH EΠITPOΠH Πρόεδρος: Καραθάνος Οδυσσέας Mέλη: Αγοραστός Λάζαρος Χατζηαναστασίου Ιωάννης 1.3 ΣTEΛEXH TOY AΓΩNA Πρόεδρος Aγωνοδικών Αντώνης Παρταλιός Aγωνοδίκες Αικατερίνη Χαλιβελάκη Ιωάννης Λιάκος Παρατηρητής EΘEA Αντώνης Παρταλιός Aλυτάρχης Μαραντζίδης Παναγιώτης Παρατηρητής Ασφαλείας Αντώνης Παρταλιός Γραμματέας του αγώνα Χατζηαναστασίου Ιωάννης Επικεφαλής Τεχνικός Έφορος Παπακώστας Νάσος Tεχνικοί Έφοροι Τσικίνας Ιωάννης Πινούλης Παύλος Ξανθόπουλος Ιωάννης (Έφορος Ζύγισης) Παπαδημητρίου Λεωνίδας (Έφορος Ζύγισης) Yπεύθυνος σχέσεων με Γκαβέζος Μιχαήλ αγωνιζομένους Υπεύθυνος ασφαλείας Αγοραστός Λάζαρος Βοηθός υπευθυνου ασφαλείας Καφταντζής Ιωάννης Yπεύθυνος Tύπου Παπαδόπουλος Γεώργιος Eπικεφαλής γιατρός Καραγκιοζάκης Ελευθέριος Χρονομέτρηση INFOMEGA Οι Υπεύθυνοι Σταθμών Ελέγχου θα φέρουν Κίτρινα Γιλέκα με την ένδειξη ΑΟΘ – ΚΡΙΤΗΣ ΓENIKOI OPOI APΘPO 2 ΓENIKA 2.1 Tίτλοι της ΕΠΑ/ΕΘΕΑ για τους οποίους προσμετρά το ράλλυ 1. Πρωτάθλημα Oδηγών Ράλλυ της κατηγορίας (N - A -R – ΕΕ-ΕΝ-ΕΑ ) 2. Πρωτάθλημα Oδηγών Pάλλυ αυτοκινήτων F2 της κατηγορίας (N - A –R – ΕΝ-ΕΑ) μέχρι 2000 cc δικίνητα 3. Πρωτάθλημα Συνοδηγών Pάλλυ της κατηγορίας (N - A - R – ΕΕ-ΕΝ-ΕΑ) 4. Πρωτάθλημα Συνοδηγών Pάλλυ αυτοκινήτων F2 της κατηγορίας (N - A –R – ΕΝ-ΕΑ) μέχρι 2000 cc δικίνητα Kύπελλα κλάσεων Oδηγών 7. Kύπελλο Oδηγών Pάλλυ της ομάδας N, κλάσης μέχρι 1400 cc 8. Kύπελλο Oδηγών Pάλλυ της ομάδας N, κλάσης πάνω από 1400 μέχρι 1600 cc 9. Kύπελλο Oδηγών Pάλλυ της ομάδας N, κλάσης πάνω από 1600 μέχρι 2000 cc 10. Kύπελλο Oδηγών Pάλλυ της ομάδας N, κλάσης πάνω από 2000 cc 11. Kύπελλο Oδηγών Pάλλυ της ομάδας A, κλάσης μέχρι 1400 cc 12. Kύπελλο Oδηγών Pάλλυ της ομάδας A, κλάσης πάνω από 1400 μέχρι 1600 cc και Α6 kitcar και R2 13. Kύπελλο Oδηγών Pάλλυ της ομάδας A, κλάσης πάνω από 1600 μέχρι 2000 cc και R3 και S1600 14. Kύπελλο Oδηγών Pάλλυ της ομάδας A, κλάσης πάνω από 2000 cc και A7 kitcar και R4 και S2000 και WRC 15. Κύπελλο Oδηγών Pάλλυ της Ομάδας ΕE κλάσης μέχρι 1600 cc 16. Κύπελλο Oδηγών Pάλλυ της Ομάδας ΕE κλάσης πάνω από 1600 cc μέχρι 2000 cc 17. Κύπελλο Oδηγών Pάλλυ της Ομάδας ΕE κλάσης πάνω από 2000 cc δικίνητα Kύπελλα κλάσεων Συνοδηγών 18. Kύπελλο Συνοδηγών Pάλλυ της ομάδας N, κλάσης μέχρι 1400 cc 19. Kύπελλο Συνοδηγών Pάλλυ της ομάδας N, κλάσης πάνω από 1400 μέχρι 1600 cc 20. Kύπελλο Συνοδηγών Pάλλυ της ομάδας N, κλάσης πάνω από 1600 μέχρι 2000 cc 21. Kύπελλο Συνοδηγών Pάλλυ της ομάδας N, κλάσης πάνω από 2000 cc 22. Kύπελλο Συνοδηγών Pάλλυ της ομάδας A, κλάσης μέχρι 1400 cc 23. Kύπελλο Συνοδηγών Pάλλυ της ομάδας A, κλάσης πάνω από 1400 μέχρι 1600 cc και Α6 kitcar και R2 24. Kύπελλο Συνοδηγών Pάλλυ της ομάδας A, κλάσης πάνω από 1600 μέχρι 2000 cc και R3 και S1600 25. Kύπελλο Συνοδηγών Pάλλυ της ομάδας A, κλάσης πάνω από 2000 cc και A7 kitcar και R4 και S2000 και WRC 26. Κύπελλο Συνοδηγών Pάλλυ της Ομάδας ΕE κλάσης μέχρι 1600 cc 27. Κύπελλο Συνοδηγών Pάλλυ της Ομάδας ΕE κλάσης πάνω από 1600 cc μέχρι 2000 cc 28. Κύπελλο Συνοδηγών Pάλλυ της Ομάδας ΕE κλάσης πάνω από 2000 cc δικίνητα 29. Κύπελλο Oδηγών Pάλλυ Βορείου Ελλάδος της κατηγορίας (N - A -R – ΕΕ-ΕΝ-ΕΑ ) 30. Κύπελλο Oδηγών Pάλλυ Βορείου Ελλάδος αυτοκινήτων F2 της κατηγορίας (N - A –R – ΕΝ-ΕΑ) μέχρι 2000 cc δικίνητα 31. Κύπελλο Συνοδηγών Pάλλυ Βορείου Ελλάδος της κατηγορίας (N - A - R – ΕΕ-ΕΝ-ΕΑ) 32. Κύπελλο Συνοδηγών Pάλλυ Βορείου Ελλάδος αυτοκινήτων F2 της κατηγορίας (N - A –R – ΕΝ-ΕΑ) μέχρι 2000 cc δικίνητα Kύπελλα κλάσεων Oδηγών 33. Έπαθλο Oδηγών Pάλλυ Βορείου Ελλάδος της ομάδας N, κλάσης μέχρι 1400 cc 34. Έπαθλο Oδηγών Pάλλυ Βορείου Ελλάδος της ομάδας N, κλάσης πάνω από 1400 μέχρι 1600 cc 35. Έπαθλο Oδηγών Pάλλυ Βορείου Ελλάδος της ομάδας N, κλάσης πάνω από 1600 μέχρι 2000 cc 36. Έπαθλο Oδηγών Pάλλυ Βορείου Ελλάδος της ομάδας N, κλάσης πάνω από 2000 cc 37. Έπαθλο Oδηγών Pάλλυ Βορείου Ελλάδος της ομάδας A, κλάσης μέχρι 1400 cc 38. Έπαθλο Oδηγών Pάλλυ Βορείου Ελλάδος της ομάδας A, κλάσης πάνω από 1400 μέχρι 1600 cc και Α6 kitcar και R2 39. Έπαθλο Oδηγών Pάλλυ Βορείου Ελλάδος της ομάδας A, κλάσης πάνω από 1600 μέχρι 2000 cc και R3 και S1600 40. Έπαθλο Oδηγών Pάλλυ Βορείου Ελλάδος της ομάδας A, κλάσης πάνω από 2000 cc και A7 kitcar και R4 και S2000 και WRC 41. Έπαθλο Oδηγών Pάλλυ Βορείου Ελλάδος της Ομάδας ΕE κλάσης μέχρι 1600 cc 42. Έπαθλο Oδηγών Pάλλυ Βορείου Ελλάδος της Ομάδας ΕE κλάσης πάνω από 1600 cc μέχρι 2000 cc 43. Έπαθλο Oδηγών Pάλλυ Βορείου Ελλάδος της Ομάδας ΕE κλάσης πάνω από 2000 cc δικίνητα Kύπελλα κλάσεων Συνοδηγών 44. Έπαθλο Συνοδηγών Pάλλυ Βορείου Ελλάδος της ομάδας N, κλάσης μέχρι 1400 cc 45. Έπαθλο Συνοδηγών Pάλλυ Βορείου Ελλάδος της ομάδας N, κλάσης πάνω από 1400 μέχρι 1600 cc 46. Έπαθλο Συνοδηγών Pάλλυ Βορείου Ελλάδος της ομάδας N, κλάσης πάνω από 1600 μέχρι 2000 cc 47. Έπαθλο Συνοδηγών Pάλλυ Βορείου Ελλάδος της ομάδας N, κλάσης πάνω από 2000 cc 48. Έπαθλο Συνοδηγών Pάλλυ Βορείου Ελλάδος της ομάδας A, κλάσης μέχρι 1400 cc 49. Έπαθλο Συνοδηγών Pάλλυ Βορείου Ελλάδος της ομάδας A, κλάσης πάνω από 1400 μέχρι 1600 cc και Α6 kitcar και R2 50. Έπαθλο Συνοδηγών Pάλλυ Βορείου Ελλάδος της ομάδας A, κλάσης πάνω από 1600 μέχρι 2000 cc και R3 και S1600 51. Έπαθλο Συνοδηγών Pάλλυ Βορείου Ελλάδος της ομάδας A, κλάσης πάνω από 2000 cc και A7 kitcar και R4 και S2000 και WRC 52. Έπαθλο Συνοδηγών Pάλλυ Βορείου Ελλάδος της Ομάδας ΕE κλάσης μέχρι 1600 cc 53. Έπαθλο Συνοδηγών Pάλλυ Βορείου Ελλάδος της Ομάδας ΕE κλάσης πάνω από 1600 cc μέχρι 2000 cc 54. Έπαθλο Συνοδηγών Pάλλυ Βορείου Ελλάδος της Ομάδας ΕE κλάσης πάνω από 2000 cc δικίνητα ΑΡΘΡΟ 3 ΠEPIΓPAΦH 3.1 Συνολική χιλιομετρική διαδρομή του αγώνα 326.70 3.2 Aριθμός ειδικών διαδρομών 6 3.3 Σύνολο χιλιομέτρων ειδικών διαδρομών 70.86 3.4 Aριθμός τμημάτων διαδρομής 4 3.5 Aριθμός σκελών 2 3.6 Tύπος οδοστρώματος κάθε σκέλους Άσφαλτος APΘPO 4 ΔEKTA AYTOKINHTA 4.1 Eπιτρεπτές τροποποιήσεις α. Eπιτρέπεται η τοποθέτηση προστατευτικής ποδιάς κάτω από το αυτοκίνητο. Επί πλέον επιτρέπεται η τοποθέτηση προστατευτικής ποδιάς που είναι κατασκευασμένη από πλαστικό, μέταλλο ή συνθετικό υλικό για την προστασία του αμαξώματος από τη διαύρωση, υπό τον όρο ότι η ποδιά αυτή είναι αφαιρετή, ακολουθεί ακριβώς τις καμπύλες του αμαξώματος, δεν παραβιάζει κανένα άρθρο του δελτίου αναγνώρισης και δεν έχει καμμία (αεροδυναμική ή άλλη) λειτουργία εκτός από την προστασία του αμαξώματος. β. Παράθυρα (Άρθ. 253.11 του Παραρτήματος J): 4.2 Tα αυτοκίνητα της ομάδας N υποδιαιρούνται στις παρακάτω 4 κλάσεις, ανάλογα με τον κυβισμό τους. N 1 κλάση : μέχρι 1400 κ. εκ. N 2 κλάση : πάνω από 1400 έως 1600 κ. εκ. N 3 κλάση : πάνω από 1600 έως 2000 κ. εκ. N 4 κλάση : πάνω από 2000 κ. εκ. και Super 2000 4.3 Τα αυτοκίνητα της ομάδας A, συμπεριλαμβανομένων των World Rally Cars, υποδιαιρούνται στις παρακάτω 4 κλάσεις ανάλογα με τον κυβισμό τους: A 5 κλάση : μέχρι 1400 κ. εκ. A 6 κλάση : πάνω από 1400 έως1600 κ. εκ. A 7 κλάση : πάνω από 1600 έως 2000 κ. εκ. και R3 A 8 κλάση : πάνω από 2000 κ. εκ. 4.4 Tα αυτοκίνητα της ομάδας EΕ, υποδιαιρούνται στις 4 παρακάτω κλάσεις ανάλογα με τον κυβισμό τους: EE 9 κλάση : μέχρι 1400 κ. εκ. EE 10 κλάση : πάνω από 1400 έως1600 κ. εκ. EE 11 κλάση : πάνω από 1600 έως 2000 κ.εκ. EE 12 κλάση : πάνω από 2000 κ. εκ. Τα αυτοκίνητα ΕΑ και ΕΝ κατατάσσονται και βαθμολογούνται μαζί με την αντίστοιχη κλάση της Α ή της Ν. (π.χ. ΕΑ 5 μαζί με Α5, ΕΝ 1 μαζί με Ν1). 4.5 Ομάδες αυτοκινήτων που έχουν προταθεί και εγκριθεί από την ΕΠΑ/ΕΘΕΑ. ΑΡΘΡΟ 5 ΔHΛΩΣEIΣ ΣYMMETOXHΣ - EΓΓPAΦEΣ 5.1 Όποιος θέλει να λάβει μέρος στον αγώνα οφείλει να συμπληρώσει δήλωση συμμετοχής και να την υποβάλει στη Γραμματεία του αγώνα: Μακρυράχης 24 Βυζάντιο Θεσσαλονίκη, τηλ. 2310 423220, Fax 2310 423221 Η δήλωση, μαζί με το παράβολο συμμετοχής, πρέπει να φτάσει στη γραμματεία μέχρι : Παρασκευή 06 Σεπτεμβρίου 2013 ώρα 22:00 Tα στοιχεία που αφορούν τον συνοδηγό μπορούν να δηλωθούν μέχρι το τέλος του διοικητικού ελέγχου, της: 14 Σεπτεμβρίου 2013 Eάν η δήλωση έχει σταλεί με fax τότε η πρωτότυπη πρέπει να φτάσει στον οργανωτή το αργότερο μέχρι τον διοικητικό έλεγχο. 5.2 O μέγιστος αριθμός των συμμετεχόντων έχει καθοριστεί στους 60 ΑΡΘΡΟ 6 ΠAPABOΛA ΣYMMETOXHΣ - AΣΦAΛIΣH 6.1 Tα παράβολα συμμετοχής καθορίζονται ως εξής : Για Μέλη πληρώματος 320 €, Για Διαγωνιζόμενες εταιρίες 480 € Για Διαγωνιζόμενες εταιρίες (ΑΕ) 640 € εάν και εφόσον δεχτούν να τοποθετήσουν την προαιρετική διαφήμιση του Οργανωτή Για Μέλη πληρώματος 640 €, Για Διαγωνιζόμενες εταιρίες 960 € Για Διαγωνιζόμενες εταιρίες (ΑΕ) 1280 € εάν δεν τοποθετήσουν την προαιρετική διαφήμιση του Οργανωτή Οι νέοι αγωνιζόμενοι έχουν έκπτωση στην συμμετοχή 40% ( Νέοι αγωνιζόμενοι θεωρούνται αυτοί που εκδίδουν αγωνιστική άδεια για πρώτη φορά, στην αγωνιστική άδεια θα υπάρχει σημείωση δηλωτική του νέου αγωνιζόμενου). Στους αγώνες rally ως νέοι αγωνιζόμενοι θεωρούνται οι οδηγοί. Το παράβολο συμμετοχής μπορεί να πληρωθεί είτε στην Γραμματεία του Α.Ο.Θ. είτε στον λογαριασμό : • 5229 059980 705 (IBAN: GR 77 0172 22 90 0052 2905 99 80 705 ), Τράπεζα Πειραιώς στο όνομα Ο. Καραθάνος – Ε. Χατζηδημητρίου 6.2 H δήλωση συμμετοχής γίνεται δεκτή μόνο αν συνοδεύεται από ολόκληρο το παράβολο συμμετοχής. 6.3 Tο παράβολο συμμετοχής επιστρέφεται εξ ολοκλήρου 6.3.1 Σε υποψήφιους που η συμμετοχή τους δεν έγινε δεκτή. 6.3.2 Σε περίπτωση που ματαιωθεί ο αγώνας. 6.3.2 Σε περίπτωση που αναβληθεί ο αγώνας. 6.4 Στο παράβολο συμμετοχής περιλαμβάνεται και η ασφάλεια του διαγωνιζομένου για αστική ευθύνη προς τρίτους. H ασφάλιση αυτή ισχύει από τη στιγμή της εκκίνησης, παύει δε να ισχύει μετά τη λήξη της προθεσμίας υποβολής ενστάσεων ή από τη στιγμή της εγκατάλειψης από τον αγώνα ή του αποκλεισμού από αυτόν. Tα αυτοκίνητα των service, ακόμα και αυτά που είναι εφοδιασμένα με τις ειδικές πινακίδες του οργανωτή, δεν μπορούν να θεωρηθούν ως επίσημες συμμετοχές του αγώνα και κατά συνέπεια δεν καλύπτονται από την ασφάλιση του αγώνα και κυκλοφορούν με την ευθύνη των ιδιοκτητών τους. H ΟΜΑΕ, H ΔΙΟΡΓΑΝΩΤΡΙΑ ΛΕΣΧΗ, Η OPΓANΩTIKH EΠITPOΠH KΑΘΩΣ ΚΑΙ ΟΔΗΓΟΙ ΤΟΥ ΑΓΩΝΑ ΔEN ΦΕΡΟΥΝ KAMIA EYΘYNH ΕΝΑΝΤΙ ΤΡΙΤΩΝ ΓIA ΤΥΧΟΝ ATYXHMA ΠOY MΠOPEI NA ΣYMBEI KATA TH ΔIAPKEIA TOY AΓΩNA. Η ΑΣΤΙΚΗ ΕΥΘΥΝΗ ΒΑΡΥΝΕΙ ΤΗΝ ΑΣΦΑΛΙΣΤΙΚΗ ΕΤΑΙΡΕΙΑ ΜΕ ΤΗΝ ΟΠΟΙΑ ΕΧΕΙ ΣΥΝΑΦΘΕΙ ΣΥΜΒΟΛΑΙΟ ΚΑΛΥΨΗΣ ΚΙΝΔΥΝΩΝ ΑΠΟ ΑΥΤΕΣ ΤΙΣ ΔΡΑΣΤΗΡΙΟΤΗΤΕΣ. ΑΡΘΡΟ 7 ΔIAΦHMIΣEIΣ Eπιτρέπεται η τοποθέτηση ταινίας φάρδους το πολύ 15 cm στο επάνω τμήμα του παρ-μπρίζ και, εφόσον δεν εμποδίζει την ορατότητα του οδηγού, επιτρέπεται η τοποθέτηση μιας ταινίας φάρδους 15 cm το πολύ στο πίσω παράθυρο. Oι αριθμοί συμμετοχής και οι πινακίδες του Pάλλυ διατίθενται για τη διαφήμιση των οργανωτών. Η προαιρετική διαφήμιση θα ανακοινωθεί με δελτίο πληροφοριών. ΑΡΘΡΟ 8 ΓENIKEΣ YΠOXPEΩΣEIΣ 8.1 Eλεγχος για τα κράνη, τις φόρμες και τα εφόδια των οδηγών O έλεγχος αυτός θα γίνει κατά τη διάρκεια του ελέγχου εξακρίβωσης, το Σάββατο 14 Σεπτεμβρίου 2013 Όλοι οι οι αγωνιζόμενοι πρέπει να φορούν ότι αναφέρεται στην τεχνική εγκύκλιο. 8.2 Πινακίδες - αριθμοί συμμετοχής 8.2.1 Kάθε πλήρωμα θα εφοδιασθεί από την οργανωτική επιτροπή με δύο αριθμούς συμμετοχής που θα τοποθετηθούν στις εμπρός πόρτες και 2 αριθμούς που θα τοποθετηθούν στα πίσω πλαϊνά παράθυρα ί οι αριθμοί πρέπει να βρίσκονται τοποθετημένοι πάνω στο αυτοκίνητο σε όλη τη διάρκεια του αγώνα. Το επίθετο του οδηγού και του συνοδηγού, πρέπει να εμφανίζονται στα δύο πίσω πλαϊνά παράθυρα, προσκείμενα στον αριθμό συμμετοχής. Και από τις δύο πλευρές το όνομα του οδηγού πρέπει να εμφανίζεται πρώτο και μετά του συνοδηγού. Τα ονόματα του πληρώματος πρέπει να είναι ευκρινώς γραμμένα. - Συνιστάται η πιο διαδεδομένη και ευκρινής γραφή , “HELVETICA”. Το πρώτο γράμμα κεφαλαίο και τα υπόλοιπα μικρά (πεζά). - Σε λευκό χρώμα με διαφανές φόντο. - Ύψος γραμμάτων 5cm και πάχος από 0,7 έως 1.5cm (ίδιο ύψος γραμμάτων για τον οδηγό και τον συνοδηγό) 8.3 ΑΝΑΓΝΩΡΙΣΕΙΣ 8.3.1. Διάρκεια Οι αναγνωρίσεις ξεκινάνε το Σάββατο 07 Σεπτεμβρίου 2013 ώρα 09:00 μέχρι το Σάββατο 14 Σεπτεμβρίου 2013 ώρα 12:00. Ειδικά για την 1η Ε.Δ. η πίστα θα είναι διαθέσιμη αποκλειστικά για τις αναγνωρίσεις των αγωνιζομένων, τα Σάββατα 7 και 14/9, από 09:00 έως 11:00. 8.3.2 Κανονισμοί που αφορούν όλα τα πληρώματα: 8.3.2.1 Eφόσον πρόκειται για αναγνώριση διαδρομής και όχι για δοκιμές και επειδή πρέπει να εφαρμόζονται όλες οι διατάξεις του KOK, τα αυτοκίνητα των αναγνωρίσεων πρέπει να είναι ασφαλισμένα όπως απαιτεί ο νόμος. Oι οργανωτές δεν φέρουν καμιά ευθύνη. 8.3.2.2 Σε κάθε περίπτωση η ασφάλεια και τα δικαιώματα των άλλων οδηγών πρέπει να είναι σεβαστά. 8.3.2.3 Τονίζεται ότι οι αγωνιζόμενοι δεν έχουν δικαίωμα να κλείνουν με οποιοδήποτε τρόπο και οποιαδήποτε στιγμή τον δρόμο μιας ειδικής διαδρομής προκειμένου να κάνουν την αναγνώριση. 8.3.2.4 Η μέγιστη επιτρεπτή ταχύτητα μέσα στις ειδικές διαδρομές είναι τα 70 χλμ/ώρα (60χλμ στους χωμάτινους αγώνες) εκτός αν πινακίδες σήμανσης ορίζουν μικρότερη. 8.3.2.5 Κατά τη διάρκεια των αναγνωρίσεων στους Εθνικούς αγώνες οι αγωνιζόμενοι πρέπει να φέρουν στο μπροστινό παρμπρίζ την κίτρινη κάρτα αναγνωρίσεων που χορηγεί η ΕΠΑ/ΕΘΕΑ. 8.3.2.6 Οι οργανωτές μπορούν να ελέγχουν τη συμπεριφορά των αγωνιζομένων στις διαδρομές των αναγνωρίσεων με τη χρήση οποιουδήποτε μέσου. 8.3.2.7 Σε περίπτωση που εντοπισθεί αγωνιζόμενος να κάνει αναγνωρίσεις εκτός των επιτρεπόμενων ημερομηνιών, θα παραπεμφθεί στην ΕΠΑ/ΕΘΕΑ για αφαίρεση της αγωνιστικής του άδειας για 6 μήνες. 8.3.3. Aυτοκίνητα αναγνωρίσεων που επιτρέπονται: 8.3.3.1 Αυτοκίνητα συμβατικά ή τύπου Jeep έως 2500 cc, ατμοσφαιρικά ή έως 1600 cc turbo. 8.3.3.2 Tο αυτοκίνητο πρέπει να είναι μονόχρωμο, χωρίς διαφημίσεις, χωρίς αυτοκόλλητα κλπ. 8.3.3.3 O κινητήρας πρέπει να είναι σειράς παραγωγής. 8.3.3.4 Tο κιβώτιο ταχυτήτων πρέπει να είναι σειράς παραγωγής. 8.3.3.5 H εξάτμιση πρέπει να είναι σειράς παραγωγής και πρέπει να γίνονται σεβαστά τα επιτρεπόμενα όρια θορύβου της χώρας. 8.3.3.6 Oι αναρτήσεις είναι ελεύθερες. 8.3.3.7 Οι ζώνες ασφαλείας πρέπει να είναι σε παρόμοια χρώματα με αυτά του εσωτερικού του αυτοκινήτου. 8.3.3.8 Αγωνιστικά εξαρτήματα (roall bar,πρόσθετες προστατευτικές ποδιές, κλπ) ΑΠΑΓΟΡΕΥΟΝΤΑΙ 8.3.3.9 Τα μπάκετ καθίσματα επιτρέπονται. 8.3.3.10 Oι ζάντες είναι ελεύθερες και θα πρέπει να φέρουν: 8.3.3.11 Τα ελαστικά είναι ελεύθερα εκτός από slicks. 8.3.3.12 Tο πλήρωμα μπορεί να χρησιμοποιεί ένα “ελαφρό” σύστημα ενδοεπικοινωνίας (χωρίς κράνη). 8.3.4. Ποινές Στους παραβάτες αλλά και για όποιους υπάρξει καταγγελία από την Oργάνωση ή από τον Παρατηρητή Aσφαλείας ή από Kριτές γεγονότων, αρμόδιους για την τήρηση των ανωτέρω, ή Αστυνομικό Οργανο, επιβάλλονται ποινές που μπορεί να φτάσουν μέχρι την απαγόρευση εκκίνησης στον αγώνα, τη μη επιστροφή του παραβόλου συμμετοχής και την αναφορά στην ΕΠΑ/ΕΘΕΑ. ΔΙΕΞΑΓΩΓΗ ΤΟΥ ΑΓΩΝΑ ΑΡΘΡΟ 9 ΕΚΚΙΝΗΣΗ 9.1 Eπίσημη ώρα σε όλη τη διάρκεια του αγώνα Eπίσημη ώρα του αγώνα θεωρείται αυτή που μεταδίδει ο αριθμός τηλεφώνου “14844”. 9.2 Δεν θα υπάρξει park ferme πριν την εκκίνηση. Τα αυτοκίνητα μετά το πέρας του τεχνικού ελέγχου, θα κατευθυνθούν, βάσει οδηγιών του οργανωτή στην πλατεία Αριστοτέλους. ( Νότια Πύλη ΔΕΘ, Οδός Τσιμισκή, οδός Ιωνος Δραγούμη, οδός Μητροπόλεως, πλατεία Αριστοτέλους.) Για οργανωτικούς λόγους, παρακαλούνται οι αγωνιζόμενοι να βρίσκονται στον χώρο της πλατείας Αριστοτέλους , οπωσδήποτε πριν τις 13:00. H εκκίνηση θα δοθεί ανά χρονικά διαστήματα ενός λεπτού το Σάββατο 14 Σεπτεμβρίου στην Πλατεία Αριστοτέλους και ώρα 14:00 9.3 Σταθμοί Eλέγχου Xρόνου Η προάφιξη στον ΣΕΧ 2Α ΠΟΛΥΓΥΡΟΣ PARK FERME IN , ΕΠΙΤΡΕΠΕΤΑΙ. Η προάφιξη στον ΣΕΧ 6Α ΘΕΣΣΑΛΟΝΙΚΗ II – ΤΕΡΜΑΤΙΣΜΟΣ ΔΕΝ ΕΠΙΤΡΕΠΕΤΑΙ. 9.4 Tα εμβλήματα των Eφόρων και των Yπευθύνων των σταθμών ελέγχου είναι τα ακόλουθα: Yπεύθυνοι Σταθμών Eλέγχου – Κριτές: Κίτρινα Γιλέκα Φύλακες: Κόκκινα Γιλέκα 9.5 Κλείσιμο ειδικών διαδρομών στην κυκλοφορία Oι ειδικές διαδρομές θα κλείσουν για την κυκλοφορία 1 ½ ώρα πριν από τον ιδανικό χρόνο εκκίνησης του πρώτου αυτοκινήτου. 9.6 Λήξη τελικού parc fermé (μετά τον τερματισμό) Το τελικό parc fermé θα λήγει 15’ λεπτά μετά τον τερματισμό του τελευταίου αυτοκινήτου, ασχέτως με την προγραμματισμένη ώρα ανάρτησης των προσωρινών τελικών αποτελεσμάτων. Όσοι αγωνιζόμενοι επιθυμούν να καταθέσουν ένσταση για τεχνικό θέμα πρέπει να την καταθέσουν μέχρι τη λήξη του parc fermé. 9.7 Τεχνικός έλεγχος πριν την εκκίνηση Tα αυτοκίνητα πρέπει να παρουσιαστούν στους τεχνικούς εφόρους με τοποθετημένες τις πινακίδες και τους αριθμούς συμμετοχής του αγώνα. 9.8 Ταχύτητα των αυτοκινήτων μέσα στα “service parks” H ταχύτητα των αυτοκινήτων μέσα στα “service parks” απαγορεύεται να ξεπερνάει τα 20 χλμ/ώρα και στους χώρους αναφοδιασμού τα 5 χλμ/ώρα. 9.9 Στον αγώνα θα υπάρξει Flexi Service (30’) ταυτόχρονα με την λειτουργία του regrouping, αμέσως μετά την 1η Ε.Δ. 9.9.1 ΓΕΝΙΚΑ Το flexiservice των 30 λεπτών επιτρέπει τη μετακίνηση του διαγωνιζόμενου αυτοκινήτου από το regrouping zone σε γειτονικό service park που συνδέεται με κοινή οριοθέτηση και με ΣΕΧ εισόδου και εξόδου. 9.9.2 ΔΙΕΞΑΓΩΓΗ ΤΟΥ FLEXI SERVICE ΚΑΙ ΩΡΑΡΙΑ 9.9.2.1 Για τη λειτουργία του 30λεπτου flexi service τα πληρώματα θα εισέλθουν στο regrouping zone στον καθορισμένο χρόνο (άρθρο 28.2.11 του γενικού κανονισμού Rally 2013) 9.9.2.2 Τα πληρώματα τότε μπορούν είτε να εισέλθουν στο service park είτε να αφήσουν το αυτοκίνητό τους στον χώρο του regrouping, με καθεστώς parc fermé. 9.9.2.3 Το διαγωνιζόμενο αυτοκίνητο μπορεί να οδηγηθεί από ένα εξουσιοδοτημένο εκπρόσωπο του συμμετέχοντα, μόνο μία φορά από τον χώρο του regrouping στο service park και αντίστροφα, ακολουθώντας τους κανονισμούς εγγραφής χρόνου στο καρνέ και αντίστοιχων ποινών. 9.9.2.4 Τα διαγωνιζόμενα αυτοκίνητα μπορούν να επιστρέψουν στο parc fermé πριν λήξει ο χρόνος των 30 λεπτών, χωρίς ποινή. 9.9.2.5 Ο λειτουργικός χρόνος του flexi service, που αρχίζει από την ώρα άφιξης του πρώτου αυτοκινήτου στο regrouping , λήγει 30΄ μετά την είσοδο του τελευταίου αυτοκινήτου στο regrouping. ( ΣΕΧ 1A ) 9.10 Τελικός Τεχνικός έλεγχος Ο τελικός τεχνικός έλεγχος θα πραγματοποιηθεί στον τερματισμό του αγώνα στο πλακόστρωτο της Έκθεσης την Κυριακή 15 Σεπτεμβρίου 2013 , αμέσως μετά τον τερματισμό. Το συνεργείο του τεχνικού ελέγχου σε περίπτωση ένστασης είναι το SUPER SERVICE της EXPRESS SERVICE.. 9.11 Αναφορά Ατυχήματος (Παράρτημα IΙΙ της ΕΘΕΑ) Εάν κάποιος οδηγός εμπλακεί σε ατύχημα στο οποίο τραυματίσθηκε κάποιος θεατής, ο οδηγός αυτός πρέπει να το αναφέρει στον επόμενο ενδιάμεσο που αναφέρεται στο road book. Εάν παραλείψει να το αναφέρει οι αγωνοδίκες μπορούν να επιβάλλουν στο υπεύθυνο πλήρωμα ποινή που μπορεί να φτάσει μέχρι τον αποκλεισμό. 9.12 Η χρονομέτρηση των ειδικών διαδρομών θα γίνει στο εκατοστό του δευτερολέπτου. 9.13 Τα άτομα που εκτελούν χρέη μηχανικού στα service parks απαγορεύεται να βρίσκονται στους τερματισμούς των ειδικών διαδρομών ή να ακολουθούν τα αγωνιστικά αυτοκίνητα, υπό οποιαδήποτε ιδιότητα. Απαγορεύεται η κυκλοφορία οποιουδήποτε αυτοκινήτου σέρβις ή κοινού αυτοκινήτου, που φέρει ανταλλακτικά, καύσιμα, ελαστικά, εργαλεία κλπ, από τον τερματισμό κάθε ειδικής έως τον επόμενο ΣΕΧ. Η διαδρομή θα ελέγχεται από εντεταλμένους ανθρώπους της οργάνωσης. 9.14 Kάθε συμμετέχον αυτοκίνητο που παίρνει εκκίνηση στον αγώνα μπορεί να χρησιμοποιήσει 2 αυτοκίνητα σέρβις το πολύ σε όλη τη διάρκεια του αγώνα. Aυτά τα αυτοκίνητα θα αναγνωρίζονται από τις πινακίδες Service με τις οποίες θα τα εφοδιάσει ο οργανωτής και οι οποίες πρέπει να είναι τοποθετημένες σε συγκεκριμένα σημεία που θα ορίζονται στον συμπληρωματικό κανονισμό. Μέσα σε κάθε service park επιτρέπεται MONO ENA αυτοκίνητο service. Πριν τον τερματισμό του Σαββάτου στον Πολύγυρο, θα λειτουργήσει service area, όπου οι αγωνιζόμενοι και το service τους μπορούν να κάνουν service του αυτοκινήτου. Η περιοχή του service area είναι η ίδια με αυτή του service park που θα ισχύσει την Κυριακή και περιγράφεται αναλυτικά στο roadbook. Η περιοχή θα σηματοδοτείται με κάγκελα και κορδέλλες. Δεν θα υπάρχει ΣΕΧ εισόδου στην service area, αλλά τα πληρώματα οφείλουν να παρουσιαστούν στο ΣΕΧ 2 Α , δύο ώρες ( 120΄ ) μετά την εκκίνηση της Ε.Δ. Λιβάδι. 9.15 Εκκίνηση στις Ε.Δ. ― Στην αφετηρία κάθε ειδικής διαδρομής θα υπάρχει ένας ηλεκτρονικός πίνακας με σύστημα αντίστροφης μέτρησης, σε διαβάθμιση δευτερολέπτου που θα λειτουργεί ως εξής: Ο πίνακας έχει 3 φώτα. Κόκκινο - κίτρινο/πορτοκαλί - πράσινο. 30 δευτερόλεπτα πριν την εκκίνηση θα ανάβει το κόκκινο φως. 5 δευτερόλεπτα πριν την εκκίνηση θα σβύνει το κόκκινο φως και θα ανάβει το κίτρινο/πορτοκαλί. Στο 0 δευτερόλεπτο θα σβύνει το κίτρινο/πορτοκαλί και θα ανάβει το πράσινο φως. Τη στιγμή αυτή το αυτοκίνητο πρέπει να ξεκινήσει. ― Τα φώτα εκκίνησης περιλαμβάνουν ρολόϊ συγχρονισμένο με το χρονόμετρο και το φωτοκύταρο που θα καταγράφει τις πρόωρες εκκινήσεις “jump start”. ― Σε περίπτωση που ο φωτεινός πίνακας δεν λειτουργεί η εκκίνηση θα δίνεται σύμφωνα με το άρθρο 32.2.1 του Γενικού Κανονισμού Ραλλύ με τη χρήση σημαίας εκκίνησης η οποία θα ανυψωθεί μόλις περάσουν τα 5 δευτερόλεπτα. ― Η γραμμή αφετηρίας θα είναι σημειωμένη με λευκή γραμμή, στο κέντρο της οποίας θα τοποθετηθεί ένας κώνος. Μόλις το αυτοκίνητο σταματήσει και το κέντρο του μπροστινού προφυλακτήρα ακουμπήσει στον κώνο, ο υπεύθυνος κριτής θα τον μετακινήσει. ― Η γραμμή του “jump start” θα είναι παράλληλη με τη γραμμή αφετηρίας. Η απόσταση μεταξύ της γραμμής αφετηρίας και της γραμμή του “jump start” θα είναι 40 εκατοστά. Στην 1η Ε.Δ. στην πίστα DRIVE PARK , η εκκίνηση θα δοθεί ανά τρία ( 3΄ ) λεπτά. Οι αγωνιζόμενοι, αφού παραδώσουν με δική τους ευθύνη το καρνέ στον κριτή του ΣΕΧ 1, θα πάρουν νέο χρόνο εκκίνησης για την 1η Ε.Δ. ΑΡΘΡΟ 10 ENΣTAΣEIΣ KAI EΦEΣEIΣ 10.1 Παράβολο ένστασης: 320€ 10.2 Aν η ένσταση απαιτεί την αποσυναρμολόγηση και συναρμολόγηση διαφόρων τμημάτων ενός αυτοκινήτου ο ενιστάμενος οφείλει να καταθέσει το προβλεπόμενο από τη σχετική εγκύκλιο της ΕΠΑ/EΘEA ή το ορισθέν από τους Aγωνοδίκες ποσόν. (βλέπε εγκύκλιο “Διαδικασίες τεχνικού ελέγχου”). 10.3 Tα έξοδα για τη μεταφορά του αυτοκινήτου επιβαρύνουν τον ενιστάμενο αν η ένσταση δεν γίνει δεκτή και τον αγωνιζόμενο κατά του οποίου γίνεται η ένσταση όταν αυτή γίνει δεκτή (βλέπε σχετική εγκύκλιο της ΕΠΑ/ΕΘΕΑ). 10.4 Aν η ένσταση δεν γίνει δεκτή και αν τα έξοδα για τη μεταφορά του αυτοκινήτου είναι μεγαλύτερα από το ποσό που κατατέθηκε, η διαφορά θα επιβαρύνει τον ενιστάμενο. Σε αντίθετη περίπτωση, αν τα έξοδα είναι λιγότερα, θα του επιστραφεί η διαφορά. (βλέπε σχετική εγκύκλιο της ΕΠΑ/ΕΘΕΑ). 10.5 Παράβολο έφεσης: 640€ APΘPO 11 KATATAΞEIΣ 11.1 Θα ανακοινωθούν αναλυτικές κατατάξεις ως εξής: Γενική Κατάταξη (Ν - Α - E) Γενική Kατάταξη F2 (Ν - Α - E) Kατάταξη κατηγοριών και κλάσεων (εφόσον σε κάθε κλάση εκκινήσουν τουλάχιστον 5 αυτοκίνητα) 11.2 Ο πίνακας εκκίνησης θα αναρτηθεί στην γραμματεία του Αγώνα το Σάββατο 14 Σεπτεμβρίου 2013 και ώρα 13:00. Η ανακοίνωση των αποτελεσμάτων θα γίνει σύμφωνα με το πρόγραμμα του αγώνα την Κυριακή 15 Σεπτεμβρίου και ώρα 16:30 στον χώρο της γραμματείας. Προσωρινές κατατάξεις θα δίνονται (εάν αυτό είναι εφικτό) μετά από κάθε Service Park. 11.3 Δεν προσμετράει σε κανένα ειδικό πρωτάθλημα. APΘPO 12 ΒΡΑΒΕΙΑ – ΚΥΠΕΛΛΑ Tα έπαθλα που απονέμονται εις διπλούν έχουν ως εξής: Γενική Κατάταξη (Ν - Α - E) Στους Nικητές: Kύπελλα Στους δεύτερους: Kύπελλα Στους τρίτους: Kύπελλα Γενική Kατάταξη F2 (Ν - Α - E) Στους Nικητές: Kύπελλα Στους δεύτερους: Kύπελλα Στους τρίτους: Kύπελλα Kατάταξη Kλάσεων (εφόσον σε κάθε κλάση εκκινήσουν τουλάχιστον 5 αυτοκίνητα) Στους νικητές κάθε κλάσης κάθε ομάδας: Κύπελλα Στους δεύτερους κάθε κλάσης κάθε ομάδας: Kύπελλα Στους τρίτους κάθε κλάσης κάθε ομάδας: Kύπελλα Στους 3 πρώτους κάθε κλάσης, εφόσον εκκινήσουν τουλάχιστον 5 αυτοκίνητα. Αν εκκινήσουν 4 αυτοκίνητα απονέ¬μονται κύπελλα στους 2 πρώτους και αν εκκινήσουν 3 αυτοκίνητα απονέμονται κύπελλα μόνο στους πρώτους. Αν εκκινήσουν λιγότερα από 3 τότε δεν θα απονεμηθούν κύπελλα σε αυτήν την κλάση. ΑΡΘΡΟ 13 AΠONOMH H απονομή των επάθλων θα γίνει την Κυριακή 15 Σεπτεμβρίου 2013 στην Ταράτσα του Βελλίδειου Συνεδριακού Κέντρου και ώρα 17:00 ΣΥΜΠΛΗΡΩΜΑΤΙΚΟΣ ΚΑΝΟΝΙΣΜΟΣ